چند روز گذشته تصمیماتی مبنی بر اجرای طرح زیر گذر در گچساران اتخاذ شد.البته چند سالی می شد که خواست مسئولین گچساران بر اجرای طرح زیرگذر در مرکز شهر دهان به دهان پیچیده شده بود اما اختلافاتی در شورای شهر و شهرداری مانع از اجرای این طرح می شد.اختلافاتی که در آن ساخت و سازهای در حاشیه بلوار شیراز مشهودتر از دیگر مسائل بود.اکنون چه خوب - چه بد ، عملیات اجرایی طرح شروع شده است .طرحی که استارت آن زده شد، اما پایان آن نامشخص است.

از آن سو وقتی فرماندار گچساران (اکبر علیزاده) از طرح کارشناسی شده و بحث های مهندسی صحبت می کند نا خودآگاه احساس خوبی از پیشرفت گچساران به یک گچسارانی دست می دهد، که ای کاش همه حرف های فرماندار کارشناسی شده بود . زیر گذری که قرار است طول قسمت مسقف آن 160 متر باشد ، فرماندار گچساران گفته است تلاش می کنیم قسمت مسقف طرح به 520 متر افزایش یابد این یعنی متراژ بر پایه کیلو گرم.

طرحی که قرار داد آن از قبل مشخص شده و بودجه آن بر اساس همان آیتم های گفته شده در قرارداد تعیین گردیده است چطور ممکن است به دلخواه فرماندار طول قسمت مسقف آن به بیش از نیم کیلومتر افزایش یابد.چناچه قسمت مسقف این طرح به دلخواه فرماندار گچساران به این مقدار افزایش یابد می بایست در نظر داشت که باید از جت فن با تکنولوژی بالا ( high tech ) استفاده شود که این یعنی افزایش هزینه های طرح.

وقتی صحبت های کارشناسی شده فرماندار را در گذشته بررسی میکنید به بحث تاریخی پالایشگاه گچساران با تولید روزانه 150 لیتر بنزین می رسید، اگر 150 لیتر تولید روزانه یک پالایشگاه عظیم را با افزایش زیرگذر گچساران به 520 متر  جمع بندی کنید، آن گاه  از این حرف های به ظاهر کارشناسی احساس خوبی برای پیشرفت پروژه های گچساران... شاید هم وجود داشته باشد!!!

1390/01/25